1为什么是印尼Mengapa Indonesia
两轮车是印尼最主流的通勤工具，电动化正在从"尝鲜"走向"日常"。
Sepeda motor adalah moda transportasi harian paling umum di Indonesia; elektrifikasi bergerak dari tren menuju kebutuhan harian.
世界级两轮车市场
Pasar roda dua kelas dunia
- 在用摩托车约 1.4 亿辆，年新增销量 600–700 万辆
- Motor aktif sekitar 140 juta unit, penjualan baru 6–7 juta/tahun
- 电动摩托年销仅 6–7 万辆，渗透率约 1% → 空白即是空间
- Motor listrik hanya 60–70 ribu/tahun (±1%) → ruang kosong = peluang
- 投资部长预计未来市场规模约 1,700 亿美元
- Menteri Investasi memperkirakan pasar masa depan sekitar USD 170 miliar
国家项目已落地（看懂政策方向）
Proyek nasional sudah berjalan
- MOLINAS 国家电动摩托车项目 2026-08-13 在西爪哇勿加西县芝卡朗启动，总统出席
- Proyek MOLINAS diluncurkan 13 Agustus 2026 di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, dihadiri Presiden
- 约 10 家本土企业已达 TKDN 国产化率标准；镍储量占全球约 46%
- Sekitar 10 perusahaan lokal sudah memenuhi TKDN; cadangan nikel ±46% dunia
- 政策指向“在印尼造车”：整车纯进口将被挤压，CKD 本地组装是必选项
- Arah kebijakan: produksi di Indonesia; impor CBU akan tertekan, CKD lokal wajib
成本敏感、价格带清晰
Sensitif harga, segmen jelas
- 主力成交价集中在入门到中端
- Transaksi utama terkonsentrasi di segmen entry hingga menengah
- 分期付款普及，月供比价是关键
- Cicilan umum dipakai; perbandingan harga per bulan menjadi kunci
售后决定复购
Purna jual menentukan pembelian ulang
- 电池与电机质保是成交第一道门槛
- Garansi baterai dan motor adalah syarat pertama closing
- 备件供应比价格更能留住经销商
- Ketersediaan suku cadang lebih merekatkan dealer daripada harga
数据来源：《商报》2026-08-13《印尼电动摩托车渗透率仅约 1%，1700 亿美元潜在市场吸引本土产业加速布局》——引述投资与下游产业发展部长兼 BKPM 主任罗山（Rosan Perkasa Roeslani）当日在芝卡朗 MOLINAS 启动仪式上的汇报。
Sumber: Shangbao Indonesia, 13 Agustus 2026 — pernyataan Menteri Investasi/Kepala BKPM Rosan Perkasa Roeslani pada peluncuran MOLINAS di Cikarang.
2四类车型 · 规格与参考价格带Empat kategori · spesifikasi dan kisaran harga
下列为规划引进的车型类别与参考区间，实际配置与最终价格以确认的工厂报价为准。
Berikut kategori yang direncanakan beserta kisaran acuan; konfigurasi final dan harga mengikuti penawaran pabrik yang dikonfirmasi.
⚡ 速度版本：不预设限速，按市场可切换。接受 25 / 32 / 45 km/h 三种版本报价，
优先选控制器出厂设定、后续可按当地法规调整的方案（印尼准入要求以当地交通与工业主管部门现行规定为准，需限速时出厂设 25 km/h）。
⚡ Versi kecepatan: tanpa batas tetap, dapat disesuaikan per pasar.
Menerima penawaran versi 25 / 32 / 45 km/jam, diutamakan pengaturan dari pabrik yang dapat disesuaikan
sesuai regulasi setempat (bila wajib dibatasi, keluar pabrik 25 km/jam).
① 城市通勤款Komuter kota
250W–500W 轮毂电机 · 36V/48V · 续航 40–70km
适配：上班通勤、学生、社区短途
Cocok untuk: komuter, pelajar, jarak pendek
关键件：锂电池（可拆卸）· 前后碟刹 · LED 灯组
Komponen kunci: baterai lithium lepas-pasang · rem cakram · lampu LED
参考零售价带：IDR 5–9 百万
Kisaran harga retail: IDR 5–9 juta
② 外卖 / 载货款Kurir / kargo
500W–750W · 48V/60V · 载重 100–150kg
适配：外卖骑手、社区配送、小商贩
Cocok untuk:kurir makanan, distribusi komunitas, pedagang
关键件：加厚车架 · 后货架/箱 · 双电池位可选
Komponen kunci:rangka diperkuat · rak/boks belakang · opsi dua baterai
参考零售价带：IDR 8–15 百万
Kisaran harga retail: IDR 8–15 juta
③ 折叠便携款Lipat portabel
250W–350W · 36V · 折叠后体积小 · 整备 18–22kg
适配：公寓住户、通勤接驳（家—车站—公司）
Cocok untuk:penghuni apartemen, koneksi rumah–stasiun–kantor
关键件：铝合金折叠车架 · 快拆锁扣 · 轻量电池
Komponen kunci:rangka lipat aluminium · kunci cepat · baterai ringan
参考零售价带：IDR 4–8 百万
Kisaran harga retail: IDR 4–8 juta
④ 山地 / 越野款MTB / off-road
750W–1000W 中置电机 · 48V · 液压碟刹 · 双减震
适配：郊野骑行、旅游租赁、运动人群
Cocok untuk:bersepeda luar kota, sewa wisata, pengguna sport
关键件：中置电机 · 液压碟刹 · 可换大容量电池
Komponen kunci:motor mid-drive · rem cakram hidrolik · baterai kapasitas besar
参考零售价带：IDR 12–25 百万
Kisaran harga retail: IDR 12–25 juta
3印尼准入：SNI 与配套文件Akses pasar: SNI dan dokumen pendukung
⚠️ 认证是硬门槛，不是加分项。没有对应的 SNI 与电池安全文件，整柜货可能卡在清关或无法在当地合法销售。
谈工厂时，第一个问题就该问"有没有 SNI"，而不是先问价格。
⚠️ Sertifikasi adalah syarat wajib. Tanpa SNI terkait dan dokumen keselamatan baterai,
kontainer dapat tertahan di bea cukai atau tidak dapat dijual legal. Saat negosiasi pabrik,
pertanyaan pertama adalah "apakah sudah SNI", bukan harga.
| 项目 | Item |
要求（以现行规定为准） | Persyaratan (mengikuti regulasi berlaku) |
| 整机认证 | Sertifikasi unit |
按印尼对电动两轮车的现行强制目录执行；须提供有效 SNI 证书（若类别暂未强制，需当地进口商书面确认） |
Mengikuti daftar wajib kendaraan listrik roda dua yang berlaku; sertifikat SNI valid wajib diserahkan (bila kategori belum wajib, perlu konfirmasi tertulis importir lokal) |
| 电池 | Baterai |
安全测试报告（过充、短路、挤压、热失控）+ MSDS + UN38.3 运输文件 |
Laporan uji keselamatan (overcharge, korsleting, tekan, thermal runaway) + MSDS + dokumen angkut UN38.3 |
| 充电器 / 电机 | Charger / motor |
符合电气安全要求，随机提供证书与铭牌参数一致性文件 |
Memenuhi keselamatan listrik; sertifikat dan kesesuaian data nameplate disertakan |
| 标签与说明书 | Label dan manual |
印尼语铭牌、警示标签、使用说明书（可提供排版模板，工厂印刷） |
Nameplate, label peringatan, dan manual berbahasa Indonesia (template tata letak disediakan, cetak oleh pabrik) |
| 本地责任方 | Penanggung jawab lokal |
进口商/持证主体、PT 资质、售后与召回责任归属须提前明确 |
Importir/pemegang izin, kualifikasi PT, serta tanggung jawab purna jual dan recall harus disepakati lebih dulu |
标准号与强制范围随印尼政策调整，请以 BSN / Kementerian Perindustrian 及海关现行公告为准；本页不替代法律与认证咨询。
4三项制胜指标（给工厂的硬门槛）Tiga indikator penentu (ambang wajib pabrik)
市场只认三件事：跑得远、看得上、买得起。三项缺一，价格再低也卖不动；三项都达标，才能快速起量。
Pasar hanya menilai tiga hal: jarak tempuh, tampilan, dan harga. Bila salah satu gagal, harga rendah pun tidak laku.
① 续航：标称不虚，实测能打Jarak tempuh: klaim jujur
硬门槛：标称 ≥ 70km，实测 ≥ 55km（75kg 载重、25km/h 匀速、平坦路面）
Ambang: klaim ≥ 70km, uji nyata ≥ 55km (75kg, 25km/jam, jalan datar)
配置底线：48V ≥ 18Ah 锂电（≥ 860Wh）、BMS 过充保护、可拆卸
Minimum: lithium 48V ≥ 18Ah (≥ 860Wh), BMS proteksi overcharge, lepas-pasang
为什么卡这条：印尼用户日均骑行 15–30km，续航不够就退货、差评——最贵的成本
Alasannya: pemakaian 15–30km/hari; jarak kurang berarti retur dan ulasan buruk
怎么验：样车实测并录像，与标称差 >15% 视为不达标
Uji: unit demo diuji dan direkam; selisih >15% dianggap gagal
② 美观：第一眼决定成交Tampilan: kesan pertama
硬门槛：电池内嵌一体（不做外挂黑箱）、走线隐藏、哑光或金属漆
Ambang: baterai terintegrasi, kabel tersembunyi, cat doff atau metalik
配置底线：≥ 5 种配色、Logo 位可定制、城市款整车 ≤ 25kg
Minimum: ≥ 5 warna, area logo kustom, tipe kota ≤ 25kg
为什么卡这条：同价位下外观是唯一差异化，年轻买家先看颜值再看参数
Alasannya: pada harga setara, tampilan satu-satunya pembeda
怎么验：要实物照片与短视频（非渲染图），可直接做门店物料
Uji: minta foto dan video nyata (bukan render)
③ 价格：以出厂价为矛，快速起量Harga: ujung tombak penetrasi
目标 FOB（筛厂用，实际以报价为准）：
Target FOB (untuk seleksi):
城市 ≤ USD 210 ｜ 折叠 ≤ USD 190 ｜ 外卖 ≤ USD 280 ｜ 山地 ≤ USD 380
Kota ≤ USD 210 ｜ Lipat ≤ USD 190 ｜ Kurir ≤ USD 280 ｜ MTB ≤ USD 380
打法：首批低毛利换铺货（零售 IDR 5.5–6.5 百万），挤掉同价位竞品，再靠备件与复购盈利
Strategi: batch awal margin tipis untuk penetrasi (retail IDR 5,5–6,5 juta), lalu profit dari suku cadang
注意：低价只打首批，不做长期倾销；价格战打赢后靠品质与售后守住
Catatan: harga rendah hanya batch awal, bukan dumping
④ 三项怎么排序Urutan prioritas
先续航 → 再美观 → 最后价格
Jarak tempuh → tampilan → harga
续航不达标 → 退货差评，品牌一次就废；
美观不达标 → 卖不动，流量白费；
价格不达标 → 起量慢，还能靠服务补。
Jarak gagal → retur, merek rusak;
tampilan gagal → tidak laku;
harga gagal → volume lambat, masih bisa ditutup layanan.
工厂若只能做到两项，请优先保续航与外观。
Bila hanya dua, prioritaskan jarak tempuh dan tampilan.
5品牌：合作自有品牌 · 贴牌 · 开店 · 宣传（四位一体）Merek: private label, gerai, promosi
品牌不急着定死——先做"合作自有品牌"：用我方注册/授权的品牌，工厂贴牌生产，我们负责开店与宣传。跑通了再谈独立品牌。
Mulai dengan "merek bersama": merek kami, diproduksi pabrik sebagai private label, kami menangani gerai dan promosi.
| 环节 | Tahap | 谁做 | Pelaksana | 具体内容 | Rincian |
|---|
| ① 品牌 | Merek | 我方主导 | Kami |
品牌名与 Logo、商标注册（印尼 DJKI）、包装与印尼语说明书模板、门店视觉 |
Nama dan logo, pendaftaran merek (DJKI), template kemasan dan manual, identitas gerai |
| ② 贴牌 | Private label | 工厂 | Pabrik |
按我方 Logo 与配色生产、铭牌与包装定制、最小贴牌量与开模费另议 |
Produksi sesuai logo dan warna, nameplate dan kemasan kustom; MOQ dan biaya cetakan dibahas terpisah |
| ③ 开店 | Gerai | 我方 + 经销商 | Kami + dealer |
线上商城店铺 + 线下社区门店落地，样车陈列、试骑、分期方案 |
Toko online + gerai komunitas, display demo, test ride, cicilan |
| ④ 宣传 | Promosi | 我方 | Kami |
SEO 落地页（即本页）、短视频与社媒素材、门店物料、骑手社群与本地 KOL |
Landing page SEO, materi video dan medsos, materi gerai, komunitas kurir dan KOL |
我方提供的七项支持（招商筹码）
Tujuh dukungan dari kami
- 品牌：商标注册与授权、Logo、包装与印尼语说明书排版
- 渠道：商城店铺 + 社区门店网络落地，不用工厂自己找店
- 流量：SEO 落地页、社媒素材、本地 KOL 与骑手社群
- 定价：经销价与零售价分离，保护渠道利润
- 物流：集运降运费，岛屿与偏远城市同样覆盖
- 备件：按 100 台配比备件包 + 本地备件仓
- 售后：质保责任书面化、技术培训、故障件更换路径
- Merek: pendaftaran dan lisensi, logo, kemasan, manual
- Kanal: toko online + jaringan gerai komunitas
- Trafik: landing page SEO, materi medsos, KOL lokal
- Harga: harga dealer terpisah dari retail
- Logistik: konsolidasi kiriman, termasuk pulau dan kota terpencil
- Suku cadang: paket per 100 unit + gudang lokal
- Purna jual: garansi tertulis, pelatihan teknis
Nomor standar dan cakupan wajib dapat berubah; acuan adalah pengumuman BSN / Kementerian Perindustrian dan kepabeanan yang berlaku. Halaman ini bukan pengganti konsultasi hukum dan sertifikasi.
6对工厂的供货要求（统一口径，一次报全）Persyaratan pemasok pabrik (satu format, sekali lengkap)
我们同时对接多家工厂横向比价。请按下列同一口径报价，缺项视为不完整报价，不进入比价。
Kami membandingkan beberapa pabrik secara paralel. Mohon menawarkan dengan format yang sama; penawaran tidak lengkap tidak masuk perbandingan.
| 序号 | No | 需提供内容 | Yang perlu disediakan |
|---|
| 1 | 车型清单：型号、图片、整车参数（电机功率/电压/电池容量/续航/车重/载重/刹车/轮胎） | Daftar model: tipe, foto, spesifikasi (daya motor/tegangan/kapasitas baterai/jarak tempuh/berat/beban/rem/ban) |
| 2 | SNI 证书编号与有效期（无证请明确说明，并给出认证周期与费用） | Nomor dan masa berlaku SNI (bila belum ada, jelaskan durasi dan biaya sertifikasi) |
| 3 | 电池报告：UN38.3、MSDS、安全测试（过充/短路/挤压/热失控） | Dokumen baterai: UN38.3, MSDS, uji keselamatan (overcharge/korsleting/tekan/thermal runaway) |
| 4 | 价格：FOB 港口、20GP/40HQ 装箱数量、阶梯价（1×20GP / 1×40HQ / 3×40HQ） | Harga: FOB pelabuhan, muatan 20GP/40HQ, harga bertingkat (1×20GP / 1×40HQ / 3×40HQ) |
| 5 | MOQ、交期（现货/排产）、月产能 | MOQ, lead time (stok/produksi), kapasitas bulanan |
| 6 | 质保：整车/电机/电池分别多少个月，备件怎么供（比例、价格、到货周期） | Garansi: unit/motor/baterai (bulan), mekanisme suku cadang (rasio, harga, lead time) |
| 7 | 样车：能否提供 1–2 台样车、样车价、运费承担方式 | Unit demo: ketersediaan 1–2 unit, harga demo, penanggung biaya kirim |
| 8 | OEM/ODM：能否贴牌、最小贴牌量、包装定制 | OEM/ODM: private label, kuantitas minimum, kustom kemasan |
| 9 | 售后：常见故障件清单与建议备件包（按 100 台配比） | Purna jual: daftar komponen rawan dan paket suku cadang saran (per 100 unit) |
🔗 配件配套：链条与其他高频件（可与整车分开报价）
🔗 Suku cadang: rantai dan komponen rawan
链条是 e-bike 最高频更换件，也是电机扭矩的承力件。500W 以上若用普通单速链，易断链、跳齿——
这是售后成本的第一来源。请链条/齿盘/刹车/控制器工厂单独报价，规格与关键指标按登记表 D 节填。
Rantai adalah komponen paling sering diganti dan menahan torsi motor. Di atas 500W, rantai biasa mudah putus
dan selip — sumber biaya purna jual terbesar. Pabrik rantai/gear/rem/kontroler mohon menawarkan terpisah.
链条参考规格：1/2"×1/8" 单速 · 116L/120L · 拉力强度 ≥ 1,000 kgf · 镀镍或镀锌 · 盐雾 ≥ 48h
Spesifikasi acuan rantai: 1/2"×1/8" single speed · 116L/120L · kekuatan tarik ≥ 1.000 kgf · nikel atau seng · salt spray ≥ 48 jam
🏭 招募：印尼本地组装主导方（CKD / SKD）
🏭 Rekrutmen: mitra perakitan lokal (CKD / SKD)
目标找到一家能主导组装的伙伴，负责整车组装、轮组编圈、电池 PACK、调试与质检、备件仓。
本地或中资在印尼设厂均可；需配合本地含量（TKDN）申报与进口清关责任划分。
Mencari satu mitra utama perakitan: perakitan unit, perakitan roda, pack baterai, commissioning, QC, dan gudang suku cadang.
Lokal maupun PMA Tiongkok di Indonesia; perlu mendukung pelaporan TKDN dan pembagian tanggung jawab kepabeanan.
要求：月组装 ≥ 500 台起 · 有质检设备 · 可承担备件仓 · 报价按 USD/台（含调试包装）
Syarat: ≥ 500 unit/bulan · peralatan QC · mampu kelola gudang suku cadang · harga USD/unit
7对经销商的合作方式Skema kerja sama dealer
区域经销
Distribusi wilayah
- 按城市/岛屿划区，签署区域保护
- Pembagian per kota/pulau dengan perlindungan wilayah
- 首单起订量按区域规模商定
- MOQ awal disesuaikan skala wilayah
- 提供样车、陈列物料、印尼语说明书
- Unit demo, materi display, manual bahasa Indonesia
售后与备件
Purna jual dan suku cadang
- 按 100 台配比提供建议备件包
- Paket suku cadang saran per 100 unit
- 电池、控制器、电机三大件的更换路径明确
- Alur penggantian baterai, kontroler, motor jelas
- 质保期内责任划分书面化，避免扯皮
- Pembagian tanggung jawab garansi tertulis
价格与结算
Harga dan pembayaran
- 经销价与建议零售价分离，保护渠道利润
- Harga dealer terpisah dari harga retail saran
- 首批可谈定金 + 尾款见提单副本
- Batch pertama: DP + pelunasan terhadap copy B/L
- 长期合作可申请账期
- Termin pembayaran tersedia untuk kerja sama jangka panjang
我们不做什么
Yang tidak kami lakukan
- 不售无认证整机 —— 宁可少赚，不让经销商被查扣
- Tidak menjual unit tanpa sertifikasi
- 不向已有区域保护的经销商区域内二次放货
- Tidak menyalurkan unit ke wilayah dealer yang sudah dilindungi
- 不虚标续航与载重 —— 参数以实测与证书为准
- Tidak melebihkan klaim jarak tempuh dan beban
8对接方式Cara menghubungi
工厂：请按第 4 节九项口径发资料（缺项不进入比价）。
经销商：请写明城市、拟订货量、是否需要样车、现有渠道。
Pabrik: kirim data sesuai sembilan poin bagian 4.
Dealer: sebutkan kota, perkiraan volume, kebutuhan unit demo, dan kanal yang sudah ada.
报价与成交以签署的书面协议为准；本页参数与价格带为规划参考，不构成要约。
Penawaran dan transaksi mengikuti perjanjian tertulis; spesifikasi dan kisaran harga di halaman ini bersifat acuan perencanaan, bukan penawaran mengikat.