📄 三方合作意向书 · 90 天排他 · 中 / EN / ID 三语 · 可直接打印签署

E-Bike 印尼三方合作意向书（LOI）

发给候选的印尼本土组装厂与中国供应链工厂各若干家，约定 90 天排他期与互不绕开。 谁先签，谁就是本项目在印尼的主场（组装）与主力（供货）。

🌐 语言

1意向书正文（中文）

电动自行车（E-Bike）印尼项目 · 三方合作意向书

签署日：　　　　｜　地点：　　　　｜　有效期：90 天

本意向书由以下三方就在印度尼西亚以本地组装方式生产并销售电动自行车事宜达成初步共识。 本文件为合作意向，不构成正式供货或投资承诺；具体条款以各方另行签署的正式协议为准。

  1. 合作目标：在印尼以 CKD／SKD 本地组装方式建立电动自行车生产与销售体系， 首年目标 　　　 台，覆盖城市通勤、外卖载货、折叠便携等车型。
  2. 三方角色：甲方（品牌与渠道方）负责品牌、渠道、订单、定价与市场推广； 乙方（中国供应链工厂）负责整车 CKD 套件、链条等配件、技术文件、样车与技师培训； 丙方（印尼本土组装厂）负责组装、质检、包装、备件仓及本地合规与认证。
  3. 排他期：自本意向书签署之日起 90 天内，三方就本项目互不与同类第三方签署同类合作协议。 期满未达成正式协议，本意向书自动终止，各方互不承担违约责任。
  4. 互不绕开：三方及其关联公司不得绕开其他方直接进行本项目交易， 包括同规格产品、同品牌及关联采购。此条在合作终止后 24 个月内继续有效。
  5. 首批规模：试产 50–100 台，经甲方验收合格后按 　　　 台／月滚动下单。
  6. 结算方式：乙方供货按 FOB USD ＿＿／台，账期 　　　 天；丙方组装按 USD ＿＿／台结算（含调试与包装）。
  7. 质保分层：来件缺陷（电机、电池、控制器等）由乙方负责；组装缺陷（扭力、走线、调试）由丙方负责； 正常磨损件不属质保，由丙方备件仓按单供应。
  8. 下一步：签署后 7 日内确定样车与试装计划，30 日内出具首单采购订单（PO）。
  9. 资金与投资方介入：合作期内，三方一致同意可引入投资方、金融机构或融资租赁／保理安排 以分担资金压力（含印尼 MOLINAS 配套的国有银行低息融资）；引入资金不改变本意向书约定的各方角色与排他安排， 具体条件以另行签署的文件为准。
甲方（品牌与渠道方）
公司：　　　　签署：　　
乙方（中国供应链工厂）
公司：　　　　签署：　　
丙方（印尼本土组装厂）
公司：　　　　签署：　　

1Letter of Intent (English)

E-Bike Indonesia Project — Trilateral Letter of Intent

Date: 　　　 ｜ Place: 　　　 ｜ Validity: 90 days

This Letter of Intent records the preliminary understanding of the three parties regarding the local assembly and sale of electric bicycles in Indonesia. It is non-binding and does not constitute a supply or investment commitment; definitive terms shall be set out in separate agreements.

  1. Objective: establish CKD/SKD local assembly and sales of e-bikes in Indonesia, targeting 　　　 units in the first year.
  2. Roles: Party A (brand & channel) — brand, channel, orders, pricing, marketing; Party B (China supply factory) — CKD kits, chains and parts, technical documents, demo units, training; Party C (Indonesian assembler) — assembly, QC, packing, spare-parts warehouse, local compliance and certification.
  3. Exclusivity: for 90 days from signing, the parties shall not sign equivalent agreements with competing third parties for this project. If no definitive agreement is reached, this LOI lapses without liability.
  4. Non-circumvention: the parties and their affiliates shall not bypass each other in transactions for this project, including same-specification products and related procurement. Survives termination for 24 months.
  5. Initial volume: pilot production of 50–100 units; after acceptance, rolling orders of 　　　 units/month.
  6. Settlement: Party B at FOB USD ＿＿/unit, payment terms 　　　 days; Party C at USD ＿＿/unit including commissioning and packing.
  7. Warranty allocation: incoming-part defects (motor, battery, controller) — Party B; assembly defects (torque, wiring, adjustment) — Party C; normal wear parts excluded, supplied from Party C's warehouse.
  8. Next steps: demo and trial-assembly plan within 7 days; first purchase order within 30 days.
  9. Funding and third-party financiers: the parties may, by mutual consent, bring in investors, financial institutions or leasing/factoring arrangements to share funding pressure (including low-interest financing under Indonesia's MOLINAS program). Such involvement shall not alter the roles or exclusivity set out herein; detailed terms to be agreed in separate documents.
Party A (Brand & Channel)
Company: 　　　
Party B (China Supply Factory)
Company: 　　　
Party C (Indonesian Assembler)
Company: 　　　

1Surat Minat (Bahasa Indonesia)

Proyek E-Bike Indonesia — Surat Minat Kerja Sama Tiga Pihak

Tanggal: 　　　 ｜ Tempat: 　　　 ｜ Berlaku: 90 hari

Surat minat ini memuat kesepahaman awal tiga pihak mengenai perakitan lokal dan penjualan sepeda listrik (e-bike) di Indonesia. Dokumen ini bersifat tidak mengikat dan bukan komitmen pasokan atau investasi; ketentuan definitif diatur dalam perjanjian terpisah.

  1. Tujuan: membangun perakitan lokal CKD/SKD dan penjualan e-bike di Indonesia, target 　　　 unit pada tahun pertama.
  2. Peran: Pihak A (merek & kanal) — merek, kanal, pesanan, harga, promosi; Pihak B (pabrik pemasok Tiongkok) — kit CKD, rantai dan suku cadang, dokumen teknis, unit demo, pelatihan; Pihak C (perakit lokal Indonesia) — perakitan, QC, pengemasan, gudang suku cadang, kepatuhan dan sertifikasi lokal.
  3. Eksklusivitas: selama 90 hari sejak penandatanganan, para pihak tidak menandatangani perjanjian serupa dengan pihak ketiga pesaing untuk proyek ini. Bila tidak tercapai perjanjian definitif, surat ini berakhir tanpa kewajiban ganti rugi.
  4. Non-sirkumvensi: para pihak dan afiliasinya tidak boleh melewati pihak lain dalam transaksi proyek ini, termasuk produk spesifikasi sama dan pengadaan terkait. Berlaku 24 bulan setelah berakhirnya kerja sama.
  5. Volume awal: produksi uji 50–100 unit; setelah diterima, pesanan berulang 　　　 unit/bulan.
  6. Pembayaran: Pihak B FOB USD ＿＿/unit, termin 　　　 hari; Pihak C USD ＿＿/unit termasuk commissioning dan pengemasan.
  7. Pembagian garansi: cacat komponen masuk (motor, baterai, kontroler) — Pihak B; cacat perakitan (torsi, kabel, penyetelan) — Pihak C; keausan normal di luar garansi, disuplai dari gudang Pihak C.
  8. Langkah berikut: rencana unit demo dan uji rakit dalam 7 hari; PO pertama dalam 30 hari.
  9. Pendanaan dan pihak pembiayaan: selama kerja sama, para pihak dapat menyepakati masuknya investor, lembaga keuangan, atau skema leasing/factoring untuk berbagi beban pendanaan (termasuk pembiayaan bunga rendah program MOLINAS). Masuknya pihak pembiayaan tidak mengubah peran maupun ketentuan eksklusivitas dalam surat minat ini; ketentuan rinci diatur dalam dokumen terpisah.
Pihak A (Merek & Kanal)
Perusahaan: 　　　
Pihak B (Pabrik Pemasok)
Perusahaan: 　　　
Pihak C (Perakit Lokal)
Perusahaan: 　　　

210 家发送清单（5 中国 + 5 印尼）

状态：✅ 已有可发邮箱　⏳ 待补邮箱　📝 走官网表单/领英

#对象类别 联系入口状态 / 发送内容
1杭州东华链条集团链条 export@dhchain.com（外贸部，已送达）
qclsyb@dhchain.com 已退信（550 用户不存在），勿再用		 ✅ 已发 11-04　链条规格直接列明（1/2"×1/8"、116L/120L、≥1,000kgf）
2天津畅捷自行车
年出口约 100 万台，已出口印尼		整车 738006567@qq.com（工商年报披露）
tj-cj.com ｜ 022-22143186		 ✅ 已发 11-04　小而强典型：85 人、年营收 1.53 亿、年出口约 100 万台（含印尼）
3江苏新日电动车
锡山，ODM/OEM，出口近 100 国		整车 songxiaolong@xinri.com（国际业务） ✅ 已发 11-04　整车 CKD + ODM，附四类车型与 FOB 目标带
4无锡锡山区电动车对外贸易协会产业带（批量） 锡山区政府/协会公开渠道 ⏳ 一封触达几十家整车与配套厂
5浙江自行车电动车行业协会
金华/永康/台州折叠车与外观件		产业带（批量） 协会公开渠道 ⏳ 对应「美观」这一项
6Aismoli
印尼电动摩托车工业协会 · 45 家会员（含 8 家电动自行车）		 协会（关键） admin@aismoli.or.id
WA +62 811-1012-1013		 ✅ 可发　索取 8 家电动自行车会员名录 + 合作推介
7ALVA / PT Ilectra Motor Group
Lippo Cikarang，2 万台/年，MOLINAS 启动地		 本土组装（首选） alvaauto.com ｜ 政府关系 GM 兼 Aismoli 秘书长 📝 官网表单/领英直联 + 经 Aismoli 转介
8PT Puradelta Lestari Tbk
GIIC 园区开发与招商（约 190 家入驻）		 园区（找厂） admin.sales@deltamas.co.id ✅ 可发　索取 tenant 名录（汽配/金属/装配类）
9PT Kawasan Industri Jababeka Tbk
印尼最大园区，2,000+ 家企业		 园区（找厂） jababeka.com 官网表单 📝 索取 tenant 名录（金属/注塑/装配）
10印尼本土电动两轮车品牌（8 家会员）本土组装（备选） 经 Aismoli 获取名单后逐一发 ⏳ 等协会回名录，3 个工作日内补发

3大厂谈不动？小厂反而更快

大厂有自己的品牌与产能规划，往往没空代工，也不愿为小批量改产线。 真正愿意配合的，常是"小而强"的厂——人的规模不大，但自有车架、电机、烤漆产线，出口经验现成。

判断标准只有三条，按顺序问：

规模不是第一标准。已联系的天津畅捷就是例子：员工 85 人、年营收 1.53 亿， 但年产销 200 万台、年出口约 100 万台、已出口印尼，自有电机厂/线束厂/车架厂/烤漆厂—— 这种厂谈起来比上市公司快得多。

资方可以后进场，但要先留口子。意向书已加第九条： 合作期内可引入投资方、金融机构或融资租赁／保理分担资金，且不影响各方角色与排他安排。 这样既不会因为"现在没钱"卡住签约，也不会让后来的资本方推翻原有结构。
为什么先发协会与园区（第 6、8 家）：这两封不指望立刻签协议， 而是拿到名单——Aismoli 有 8 家电动自行车会员，GIIC 有约 190 家入驻企业。 名单到手，剩下 8 家精准发，比盲发 100 封有效得多。

4发送纪律（三条）

一个提醒：不要一次群发 10 封同文——退信多了会损害发件域名信誉（此前已有退信记录）。 先发 2 封有确切邮箱的（Aismoli、Puradelta），看回复情况再放大，这是更稳的节奏。
🔗 三方结构（先看这个） 📱 WhatsApp 话术 🏭 芝卡朗名录 🤝 组装说明（印尼语）

本页为合作意向模板，不构成法律意见；正式签署前请经律师审核。协会与园区联系方式来自其官网公开信息，发函前请再核验。